在动力表现方面，Tuareg 660继承了RS660与Tuono 660上的狂暴表现，但经过重新调校后，低转速下的表现得到强化，尤其是在越野模式下，你可以感受到油门响应更积极，同时能够用更小的油门开度来获得想要的动力。从数据上看我们不难发现，Tuareg 660和KTM 790 ADV相比似乎占不到什么便宜，但要知道两款车在排量上同样有较大差距，未来它的直接竞争对手或许是雅马哈的T700，但截然不同的风格也会让Tuareg 660的驾驶乐趣不同于其他双缸硬派ADV。