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性能再加料 赛道试驾领克03+Cyan定制版
  • 爱信的8AT变速箱,在领克工程师的调校下,它与发动机的匹配度,以及逻辑和响应的设定,都达到了一个不错的平衡。而它带给我的第一感觉,居然是平顺性,即便是在赛道中频繁的切换挡位,它几乎都不会有冲击感,哪怕是低挡位高尺比下,也只是较大的转速差带来一定的拖拽感,变速箱并不会在体感上表现出任何动作,这对于日常驾驶而言,避免了拥堵路况变速箱顿挫带来的不适。
    爱信的8AT变速箱,在领克工程师的调校下,它与发动机的匹配度,以及逻辑和响应的设定,都达到了一个不错的平衡。而它带给我的第一感觉,居然是平顺性,即便是在赛道中频繁的切换挡位,它几乎都不会有冲击感,哪怕是低挡位高尺比下,也只是较大的转速差带来一定的拖拽感,变速箱并不会在体感上表现出任何动作,这对于日常驾驶而言,避免了拥堵路况变速箱顿挫带来的不适。
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