图解全新一代丰田坦途 更帅了 也更强了
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而在悬架结构方面，全新一代坦途的前悬挂依然采用双叉臂式结构，但优化后的前悬挂在操控性能上有了很大提升，过弯时最大可以降低25%的侧倾。后悬挂方面，全新一代坦途放弃了前代车型的钢板弹簧结构，转而使用了更偏向舒适和操控性的多连杆+螺旋弹簧结构。
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编辑：沈达炜 2024-04-11 -
编辑：沈达炜 2024-04-06
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