当然，冲击速度纪录并非WMC 250EV唯一目的，相反，将这种空气动力学专利转化为民用才是后续公司盈利的关键。该团队已刚刚完成了WMC 300FR概念车的研发工作，据悉这是一款搭载同款V-Air气道系统的300cc倒三轮踏板车，优势在于相对同排量车型它的燃油经济性提升了约18%，如果再辅以小型混合动力系统，动力性能甚至可越级至500cc水平，而且二氧化碳排放量也仅有同级的50%。