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摩托黄金时代到来 上半年重磅新车回顾
  • 改款后的MAXSYM400向着明显的运动化风格迈进,精简运动的车身外观虽然没有老款车型那种豪华休旅的感觉,但显然更符合当下消费者对于大排量踏板车的需求。而且此次改款的重点也同样放在了配置上,除了LED灯组的升级外,牵引力控制系统也成为它的标配,这一点比Xciting S400要强。在动力方面依然维持了老款车型的设定,其最大功率为25kW(34马力)/6750rpm,最大扭矩为39.5Nm/5250rpm
    改款后的MAXSYM400向着明显的运动化风格迈进,精简运动的车身外观虽然没有老款车型那种豪华休旅的感觉,但显然更符合当下消费者对于大排量踏板车的需求。而且此次改款的重点也同样放在了配置上,除了LED灯组的升级外,牵引力控制系统也成为它的标配,这一点比Xciting S400要强。在动力方面依然维持了老款车型的设定,其最大功率为25kW(34马力)/6750rpm,最大扭矩为39.5Nm/5250rpm
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