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加速最快的国产丰田 试威兰达高性能版
  • 方向盘的转向力度适中,左右两侧也基本没有虚位。我更喜欢在山路上切换至手动模式进行驾驶,强大的动力配合TNGA架构顺手的挡把位置,跑山的乐趣就这么神奇的在一台丰田的SUV上展现出来。
    方向盘的转向力度适中,左右两侧也基本没有虚位。我更喜欢在山路上切换至手动模式进行驾驶,强大的动力配合TNGA架构顺手的挡把位置,跑山的乐趣就这么神奇的在一台丰田的SUV上展现出来。
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