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借812 Competizione 聊聊法拉利特别版
  • 599 GTO不仅使用了大量复合材料，而且还运用了更接近赛车规格的制造技术来打造零部件。进行减重的部位包括车身、座舱、制动系统、传动系统及排气系统。最终的减重成果也十分显著，该车干重仅为1495公斤，功率重量比仅为2.23公斤/马力，这项令人叹为观止的数据充分彰显了599 GTO不俗的性能潜力。
    599 GTO不仅使用了大量复合材料，而且还运用了更接近赛车规格的制造技术来打造零部件。进行减重的部位包括车身、座舱、制动系统、传动系统及排气系统。最终的减重成果也十分显著，该车干重仅为1495公斤，功率重量比仅为2.23公斤/马力，这项令人叹为观止的数据充分彰显了599 GTO不俗的性能潜力。
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