日版CB400X升级为长行程悬挂与前19寸、后17寸轮圈组合，无疑能够提升非铺装路面应对能力。而国产CB400X采用前后17寸的公路轮圈，轮胎由日版的邓禄普MIXTOUR型号多功能轮胎，改为前120/70 R17、后160/60 R17的正新公路轮胎。我觉得厂家本意是为了保证更好的公路性能，但“小前轮”确实丧失了不少ADV的视觉效果。