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V6+混动的超跑 迈凯伦Artura技术解析
  • Artura这次创新使用了轴向磁通电机，它的优势是效率更高、体积更小，当然重量也会更轻。7.4kWh的电池组设计在座椅后面的下方，没有丝毫的占用车内空间，同时还降低了整体的重心，2.5小时内便能充满80%的电量。
    Artura这次创新使用了轴向磁通电机，它的优势是效率更高、体积更小，当然重量也会更轻。7.4kWh的电池组设计在座椅后面的下方，没有丝毫的占用车内空间，同时还降低了整体的重心，2.5小时内便能充满80%的电量。
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