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年味正浓 重温意大利最经典的红色战车
  • F40专为庆祝法拉利40周年而制造,并用来接替288GTO的旗舰地位。它由Pininfarina操刀设计,延续了前任树立的极端机械哲学,并进一步将这种美学与性能的特质演绎到了极致。在1987年正式上市时,F40成为了法拉利有史以来向公众出售的最快、最昂贵的量产车型,同时值得一提的是,F40的首秀,也是恩佐·法拉利生前参加的最后一次新车发布会。
    F40专为庆祝法拉利40周年而制造,并用来接替288GTO的旗舰地位。它由Pininfarina操刀设计,延续了前任树立的极端机械哲学,并进一步将这种美学与性能的特质演绎到了极致。在1987年正式上市时,F40成为了法拉利有史以来向公众出售的最快、最昂贵的量产车型,同时值得一提的是,F40的首秀,也是恩佐·法拉利生前参加的最后一次新车发布会。
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