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年味正浓 重温意大利最经典的红色战车
  • 除此之外,F40还采用了大量超轻复合材质,包括凯夫拉纤维、碳纤维和大量铝材,并进行了严格的空气动力学测试,很难想象,其在满足散热需求的同时,竟实现了0.34Cd的超低风阻,在那个年代可谓神级的存在。截至1995年,法拉利共制造了1000余辆F40,随后便被换装V12的F50所取代。而时至今日,F40依然被车迷们誉为最经典、最美的一代旗舰跑车。
    除此之外,F40还采用了大量超轻复合材质,包括凯夫拉纤维、碳纤维和大量铝材,并进行了严格的空气动力学测试,很难想象,其在满足散热需求的同时,竟实现了0.34Cd的超低风阻,在那个年代可谓神级的存在。截至1995年,法拉利共制造了1000余辆F40,随后便被换装V12的F50所取代。而时至今日,F40依然被车迷们誉为最经典、最美的一代旗舰跑车。
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