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增程不只有理想 揭秘另类新势力赛力斯
  • 高性能的电机对功率模块提出了很高的要求。赛力斯采用了和特斯拉同样的技术—单管式的IGBT，通过单管并联封装技术，将16颗单管封装成一个模块，通过单管IGBT的增减就可以实现功率大小的调节。
    高性能的电机对功率模块提出了很高的要求。赛力斯采用了和特斯拉同样的技术—单管式的IGBT，通过单管并联封装技术，将16颗单管封装成一个模块，通过单管IGBT的增减就可以实现功率大小的调节。
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