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增程不只有理想 揭秘另类新势力赛力斯
  • 在电池方面，由于赛力斯招募了很多来自特斯拉的三电技术研发人员，所以SF5纯电版车型采用了和特斯拉类似的技术路线，即用五千多个2170圆柱电池组成容量为90kWh的电池包，它所采用的电芯来自三星SDI。而SF5增程版车型的电池包采用了比较常见的方形电芯，其容量为35kWh。这两种电池包均采用了液冷温控系统。
    在电池方面，由于赛力斯招募了很多来自特斯拉的三电技术研发人员，所以SF5纯电版车型采用了和特斯拉类似的技术路线，即用五千多个2170圆柱电池组成容量为90kWh的电池包，它所采用的电芯来自三星SDI。而SF5增程版车型的电池包采用了比较常见的方形电芯，其容量为35kWh。这两种电池包均采用了液冷温控系统。
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