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构筑五星安全 解读特斯拉Model 3白车身
  • 车身侧面缺乏溃缩吸能结构,主要靠硬碰硬来避免乘员舱变形。Model 3的白车身车顶框架和B柱、C柱全部采用1300MPa的热成型钢。
    车身侧面缺乏溃缩吸能结构,主要靠硬碰硬来避免乘员舱变形。Model 3的白车身车顶框架和B柱、C柱全部采用1300MPa的热成型钢。
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