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法拉利F1赛车史上首款涡轮增压车型126C
  • 最终这台排量1.5L纵置120°夹角V6涡轮增压发动机在排位赛中产生了约447kW（608马力）的最大功率，而在正赛中降至410 kW（558马力） 。最初这台发动机安装在312 T5上，使用和之前几乎完全相同的底盘上，并配有横置6速变速箱，从而诞生了它的第一个版本：126CK。
    最终这台排量1.5L纵置120°夹角V6涡轮增压发动机在排位赛中产生了约447kW（608马力）的最大功率，而在正赛中降至410 kW（558马力） 。最初这台发动机安装在312 T5上，使用和之前几乎完全相同的底盘上，并配有横置6速变速箱，从而诞生了它的第一个版本：126CK。
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