法拉利F1赛车史上首款涡轮增压车型126C
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马特拉齐和他的工程师团队在1980年上半年开发出体积更小更窄的V6发动机，最初为它配备了Comprex压力波机械增压器。这种增压器使用发动机产生的动力，因而消除了涡轮增压器臭名昭著的涡轮迟滞，因此受到驾驶员的称赞。但由于它太高而无法正确地安装在赛车上，会对空气动力学产生影响，因此团队最终选择了KKK双涡轮增压器（KKK为知名涡轮增压器制造商，大众、奥迪的EA888、EA211等发动机均使用KKK涡轮增压器）。
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编辑：沈达炜 2024-04-11 -
编辑：沈达炜 2024-04-06
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