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选择不再单一 试驾长安凯程F70自动挡
  • 在攀爬最后一道近40°的陡坡时,除了路面湿滑附着力差所引起的轮胎打滑和车尾甩动和弹跳外,在车内几乎没有太大的心情波动。前端绵软的油门和刹车能够帮助驾驶者在面对这样的路况时,上下坡都能更好的掌控车辆,这也是大多数硬派SUV会采用的设定。
    在攀爬最后一道近40°的陡坡时,除了路面湿滑附着力差所引起的轮胎打滑和车尾甩动和弹跳外,在车内几乎没有太大的心情波动。前端绵软的油门和刹车能够帮助驾驶者在面对这样的路况时,上下坡都能更好的掌控车辆,这也是大多数硬派SUV会采用的设定。
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