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宾法也造车? 还是一台1900马力的超跑
  • 这次测试对Battist来说可谓意义非凡,工程师在赛道中收集了大量技术数据,包括碳陶瓷刹车系统的性能分析,空气动力学和能量回收系统的优化,同时还调整了扭矩矢量系统和悬挂的标定,这无疑意味着Battist项目正式进入到了最终的调试阶段。
    这次测试对Battist来说可谓意义非凡,工程师在赛道中收集了大量技术数据,包括碳陶瓷刹车系统的性能分析,空气动力学和能量回收系统的优化,同时还调整了扭矩矢量系统和悬挂的标定,这无疑意味着Battist项目正式进入到了最终的调试阶段。
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