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非承载车身更安全?评坦克300碰撞测试
  • 40%偏置碰撞和50%偏置碰撞的难度相对较小,坦克300在这两个项目上也有着不错的表现。撞击能量被前部溃缩区有效吸收,正面气囊及时弹出,乘员舱基本保持完整,没有出现明显形变。
    40%偏置碰撞和50%偏置碰撞的难度相对较小,坦克300在这两个项目上也有着不错的表现。撞击能量被前部溃缩区有效吸收,正面气囊及时弹出,乘员舱基本保持完整,没有出现明显形变。
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