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杜卡迪新V4发动机 取消DESMO气门机构
  • 这台发动机的V型气缸夹角为90度，相邻气缸的曲轴夹角为70度，点火顺序依次为左前气缸、左后气缸、右前气缸、右后气缸。这样的设计也让这台发动机具备了澎湃的扭力输出，以及与经典的L型双缸发动机类似的排气声浪。除此之外，这台发动机还具备后侧气缸关闭功能，在低速高温...
    这台发动机的V型气缸夹角为90度，相邻气缸的曲轴夹角为70度，点火顺序依次为左前气缸、左后气缸、右前气缸、右后气缸。这样的设计也让这台发动机具备了澎湃的扭力输出，以及与经典的L型双缸发动机类似的排气声浪。除此之外，这台发动机还具备后侧气缸关闭功能，在低速高温...
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