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MG领航全网首试 这一次真的非常“燃”
  • 驶出“8”字弯紧接着就来到了蛇形绕桩,MG领航偏向舒适的底盘调校让它在连续的重心转移中出现了比较明显的侧倾,不过还是保持了基础的侧向支撑,加之车头指向比较精准,ESP介入也比较柔和,所以在整个绕桩过程中表现得还是比较听话的。
    驶出“8”字弯紧接着就来到了蛇形绕桩,MG领航偏向舒适的底盘调校让它在连续的重心转移中出现了比较明显的侧倾,不过还是保持了基础的侧向支撑,加之车头指向比较精准,ESP介入也比较柔和,所以在整个绕桩过程中表现得还是比较听话的。
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