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围观日本7小时耐力赛上飞奔的K-Car战车
  • 为了进一步提升加速能力，改装团队将减重视为首要任务，除了拆除后排座椅外，还为其换装了轻量化轮圈和铝制下摆臂。最终的成果显而易见——原厂状态下的Alto Works是以不到800kg的重量驶出铃木工厂的，而现在，它的整备质量却被控制在了600kg水平。
    为了进一步提升加速能力，改装团队将减重视为首要任务，除了拆除后排座椅外，还为其换装了轻量化轮圈和铝制下摆臂。最终的成果显而易见——原厂状态下的Alto Works是以不到800kg的重量驶出铃木工厂的，而现在，它的整备质量却被控制在了600kg水平。
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