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试驾上汽R ER6 动态驾驶表现令人满意
  • 此外,车辆的电机采用了8层Hair-pin扁线绕组,官方宣称线圈结构的横截面积更大、长度更短,所以电阻和能量损耗都得以降低,所以电机在大部分工况下都能达到90%以上的效率。实际体验下来,速度在100km/h以内确实电耗比较可观,但是随着速度进一步提升,电量消耗非常明显。
    此外,车辆的电机采用了8层Hair-pin扁线绕组,官方宣称线圈结构的横截面积更大、长度更短,所以电阻和能量损耗都得以降低,所以电机在大部分工况下都能达到90%以上的效率。实际体验下来,速度在100km/h以内确实电耗比较可观,但是随着速度进一步提升,电量消耗非常明显。
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