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一次成功的“升舱”体验 试瑞虎8 PLUS
  • 转向手感的标定符合正常逻辑,低速轻盈高速沉稳,阻尼随速增加较为线性,但回正力度的变化稍微有点模糊。切换至运动模式,阻尼感会有一定增加,但增幅并不大,这也符合它的车型定位。
    转向手感的标定符合正常逻辑,低速轻盈高速沉稳,阻尼随速增加较为线性,但回正力度的变化稍微有点模糊。切换至运动模式,阻尼感会有一定增加,但增幅并不大,这也符合它的车型定位。
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