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续航里程达标 爱卡测试威马EX5 400车型
  • 威马EX5采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂。从上面的加速刹车姿态就能看出,威马EX5的悬挂调校并不像传统的中国品牌车型那样软趴趴,而是会比较硬一些。
    威马EX5采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂。从上面的加速刹车姿态就能看出,威马EX5的悬挂调校并不像传统的中国品牌车型那样软趴趴,而是会比较硬一些。
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