爱卡四驱讲堂(9) Suzuki铃木的四驱历程
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得益于电控技术的发展，第三代吉姆尼的四驱系统改为了电控的操作方式。高速两驱与四驱可以在100km/h以下进行切换。在低速四驱模式下，分动箱可以对输入扭矩进行2.6倍放大，因此在攀爬时，小发动机的劣势并不明显。
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编辑：沈达炜 2024-04-11 -
编辑：沈达炜 2024-04-06
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