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延续百年运动基因 捷豹启动eTROPHY赛事
  • I-PACE eTROPHY赛车的悬挂依然是前双叉臂后多连杆的形式。不过,后悬挂具体结构有一些变化。在量产车的后悬挂上,减震器和弹簧是分开布置的,而在赛车上它们是一体的。
    I-PACE eTROPHY赛车的悬挂依然是前双叉臂后多连杆的形式。不过,后悬挂具体结构有一些变化。在量产车的后悬挂上,减震器和弹簧是分开布置的,而在赛车上它们是一体的。
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