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科技引领未来 东风汽车科技创新大会
  • 与集中式电机驱动系统相比，轮毂电机驱动系统省去和简化了机械传动的部分，可以实现动力总成的高度集成化（整车零件数减少约84%）。它的主要特点是增加车辆内部空间、整车轴荷分配合理、驱动布置灵活、传动效率高、独立快速的扭矩控制等。
    与集中式电机驱动系统相比，轮毂电机驱动系统省去和简化了机械传动的部分，可以实现动力总成的高度集成化（整车零件数减少约84%）。它的主要特点是增加车辆内部空间、整车轴荷分配合理、驱动布置灵活、传动效率高、独立快速的扭矩控制等。
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