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名爵6进化论(2) 车轮与排气的升级改装
  • AGT提供的24段压缩阻尼可调,让我们找到了一个最合适的减震状态,降低近10cm的车身配合上硬朗的减震系统,加上强化李子串和一些辅助改装件的参与,使得这台名爵6的路感变得非常清晰,同时过弯时车身压缩情况得到了不错的改善,更有信心了有木有!
    AGT提供的24段压缩阻尼可调,让我们找到了一个最合适的减震状态,降低近10cm的车身配合上硬朗的减震系统,加上强化李子串和一些辅助改装件的参与,使得这台名爵6的路感变得非常清晰,同时过弯时车身压缩情况得到了不错的改善,更有信心了有木有!
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