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2018成都车展 爱卡静态评测迈凯伦600LT
  • 从侧面看，600LT的车身各处都分布着导流孔、导流槽等空气动力学设计元素。此外，在碳纤维单体底盘、新款锻造轮圈、碳纤维车体部件等的帮助下，600LT在570S的基础上“瘦”了将近100kg。
    从侧面看，600LT的车身各处都分布着导流孔、导流槽等空气动力学设计元素。此外，在碳纤维单体底盘、新款锻造轮圈、碳纤维车体部件等的帮助下，600LT在570S的基础上“瘦”了将近100kg。
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