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不容错过！近期入华新车E-NCAP碰撞解析
  • 在40%偏置碰撞测试中，驾驶员侧车头溃缩量相比完全正面碰撞更大，但是车辆A柱依旧没有发生明显形变，这就保障了驾驶员最基本的生存空间没有遭到破坏。
    在40%偏置碰撞测试中，驾驶员侧车头溃缩量相比完全正面碰撞更大，但是车辆A柱依旧没有发生明显形变，这就保障了驾驶员最基本的生存空间没有遭到破坏。
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