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  • 新发动机的扭矩较1.3T提升了30Nm,内部采用单侧VVT进气以及将喷油嘴更加靠近气门的歧管喷射优化设计。排气歧管集成进缸盖更进一步缩短了连接涡轮废气端的路径,再加上低惯量涡轮的运用,让发动机的动力响应更迅速,扭矩爆发更加靠前。

    新发动机的扭矩较1.3T提升了30Nm,内部采用单侧VVT进气以及将喷油嘴更加靠近气门的歧管喷射优化设计。排气歧管集成进缸盖更进一步缩短了连接涡轮废气端的路径,再加上低惯量涡轮的运用,让发动机的动力响应更迅速,扭矩爆发更加靠前。