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  • 在第二代海马S5上,这台发动机采用反置式的布局,拥有缸内直喷、DVVT等主流技术。中缸和油底壳为铝合金材质,而进气歧管和缸盖采用了更加轻量化的树脂材料。缸盖集成的排气歧管的设计再加上低惯量的涡轮增压器,有效提升了涡轮的响应,使得这台发动机在1000rpm就能拥有...

    在第二代海马S5上,这台发动机采用反置式的布局,拥有缸内直喷、DVVT等主流技术。中缸和油底壳为铝合金材质,而进气歧管和缸盖采用了更加轻量化的树脂材料。缸盖集成的排气歧管的设计再加上低惯量的涡轮增压器,有效提升了涡轮的响应,使得这台发动机在1000rpm就能拥有...