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  • 现场的海马工程师也一再强调,我们驾驶的这台试驾车变速箱未进行彻底标定工作,因此变速箱的TCU程序还处于一种近乎初始的状态。升挡和降挡的时机主要依靠发动机负载曲线来确定,换挡过程中发动机也不会有任何补油的动作,所以,它的一切表现都是那么的直白,尤其是在低...

    现场的海马工程师也一再强调,我们驾驶的这台试驾车变速箱未进行彻底标定工作,因此变速箱的TCU程序还处于一种近乎初始的状态。升挡和降挡的时机主要依靠发动机负载曲线来确定,换挡过程中发动机也不会有任何补油的动作,所以,它的一切表现都是那么的直白,尤其是在低...