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动力操控不是问题 试驾赛科龙RT3睿途
  • 虽然整车取向并不算运动，但好在RT3睿途的驾驶极限较低，左右低压时都可以轻易蹭到下护板，不过离蹭到大撑还有一定距离，这也保证了驾驶员的安全。
    虽然整车取向并不算运动，但好在RT3睿途的驾驶极限较低，左右低压时都可以轻易蹭到下护板，不过离蹭到大撑还有一定距离，这也保证了驾驶员的安全。
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