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动力操控不是问题 试驾赛科龙RT3睿途
  • 虽然前刹车为单向双活塞卡钳，但它的制动力对于一台整备质量187kg的踏板车来说已经足够用，而且RT3睿途的车辆重心比较平均，所以后刹车同样能保证充足的制动力。
    虽然前刹车为单向双活塞卡钳，但它的制动力对于一台整备质量187kg的踏板车来说已经足够用，而且RT3睿途的车辆重心比较平均，所以后刹车同样能保证充足的制动力。
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