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心中有加州 爱卡测试2018款凯迪拉克XTS
  • 虽然机舱里装的不是V8，但这台2.0T四缸发动机所带来的扭矩拖动1840kg的车身依旧显得轻松自如。在2000-5000rpm如此宽泛的扭矩输出平台下，很难察觉发动机在某个转速下会有加速疲软的情况发生。
    虽然机舱里装的不是V8，但这台2.0T四缸发动机所带来的扭矩拖动1840kg的车身依旧显得轻松自如。在2000-5000rpm如此宽泛的扭矩输出平台下，很难察觉发动机在某个转速下会有加速疲软的情况发生。
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