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心中有加州 爱卡测试2018款凯迪拉克XTS
  • 双球节设计的前悬挂大量使用了铸铝材质部件,有效降低了簧下载荷,提高了前轴响应。方向盘的虚位很大,转向力度也很轻盈,即便车速快了之后转向力度也不会有太多变化。虽然不具有强烈的驾驶感,但顺滑的转向感受,让这个看似笨重的家伙有着更加灵活的转向响应。
    双球节设计的前悬挂大量使用了铸铝材质部件,有效降低了簧下载荷,提高了前轴响应。方向盘的虚位很大,转向力度也很轻盈,即便车速快了之后转向力度也不会有太多变化。虽然不具有强烈的驾驶感,但顺滑的转向感受,让这个看似笨重的家伙有着更加灵活的转向响应。
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