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英国古董车博物馆 为破记录而生的MG EX
  • 尖型的车尾延展了驾驶舱后部的导流设计,整车在外观上看不到一丝与流动空气发生“对峙”的棱角。可见在30年代,汽车大师们就已经深刻地了解到风阻的重要性了。
    尖型的车尾延展了驾驶舱后部的导流设计,整车在外观上看不到一丝与流动空气发生“对峙”的棱角。可见在30年代,汽车大师们就已经深刻地了解到风阻的重要性了。
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