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2018北京车展 爱卡汽车评海马福美来F5
  • 底盘方面,新车搭载前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬挂组合结构,其中后悬挂采用簧震分离的结构设计,滤震效果更佳。
    底盘方面,新车搭载前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬挂组合结构,其中后悬挂采用簧震分离的结构设计,滤震效果更佳。
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