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狂奔的比萨斜塔 测试保时捷911Targa 4S
  • 测试车并未选装碳陶瓷复合刹车系统,仍然是原厂由brembo代工的前六后四规格刹车卡钳配前410mm后370mm钢制刹车盘的配备。即便车主偶尔有下赛道的需求,这套刹车系统也足够了。
    测试车并未选装碳陶瓷复合刹车系统,仍然是原厂由brembo代工的前六后四规格刹车卡钳配前410mm后370mm钢制刹车盘的配备。即便车主偶尔有下赛道的需求,这套刹车系统也足够了。
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