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可变压缩比 英菲尼迪VC-Turbo技术解析
  • 全世界的发动机采用的都是固定压缩比（一般为10:1左右），主要原因是要在燃烧效率及发动机爆震之间做出妥协，而VC－Turbo则解决了这一难题。同时发动机噪音和振动水平更低。
    全世界的发动机采用的都是固定压缩比（一般为10:1左右），主要原因是要在燃烧效率及发动机爆震之间做出妥协，而VC－Turbo则解决了这一难题。同时发动机噪音和振动水平更低。
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