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2018纽约车展 起亚K900-韩系新旗舰势力
  • 车尾的线条不复杂，很简洁，和日系高端车越来越花哨的线条相比，反而比较耐看。本车的风阻系数Cd值为0.27，厂家表示在新车的保险杠造型和底盘整流效果上，都下过一番功夫。
    车尾的线条不复杂，很简洁，和日系高端车越来越花哨的线条相比，反而比较耐看。本车的风阻系数Cd值为0.27，厂家表示在新车的保险杠造型和底盘整流效果上，都下过一番功夫。
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