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荣威Ei5正式上市 补贴后售13.38万元起
  • 在高速路段的试驾完毕后，我觉得常规模式似乎更适合日常驾驶，无论是能量回收的反馈力度还是电门踏板的敏感程度，都能达到一个非常舒适的平衡状态。
    在高速路段的试驾完毕后，我觉得常规模式似乎更适合日常驾驶，无论是能量回收的反馈力度还是电门踏板的敏感程度，都能达到一个非常舒适的平衡状态。
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本地参考价： 15.28-16.68万

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