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  • 在花纹方面,倍耐力新P7采用了非对称胎面设计,中心胎面花纹块分布较为紧凑,有利于在汽车急转弯时减少轮胎的变形,从而提升轮胎的转向响应。

    在花纹方面,倍耐力新P7采用了非对称胎面设计,中心胎面花纹块分布较为紧凑,有利于在汽车急转弯时减少轮胎的变形,从而提升轮胎的转向响应。

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