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  • 法拉利488 Pista采用了F1的空气动力学设计,其前后包围设计十分夸张,其下压力比488GTB高20%,同时底部全新的扩散器将更好的使空气快速通过底盘,减少尾部乱流。

    法拉利488 Pista采用了F1的空气动力学设计,其前后包围设计十分夸张,其下压力比488GTB高20%,同时底部全新的扩散器将更好的使空气快速通过底盘,减少尾部乱流。