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四驱形式那么多 适时/分时/全时哪种好?
  • 由于分时四驱挂入四驱挡位后，车辆前后桥将采用牙嵌结构的硬连接，在高强度的越野时并不容易出现过热现象。因此粗活累活对于分时四驱来说都不在话下。
    由于分时四驱挂入四驱挡位后，车辆前后桥将采用牙嵌结构的硬连接，在高强度的越野时并不容易出现过热现象。因此粗活累活对于分时四驱来说都不在话下。
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