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核心优势依旧 静态体验腾势500电动汽车
  • 腾势500采用了“去格栅化”的设计，虽然不少品牌都做过类似的尝试，但效果都不算很好。不得不说，这是一个相当有风险的尝试。
    腾势500采用了“去格栅化”的设计，虽然不少品牌都做过类似的尝试，但效果都不算很好。不得不说，这是一个相当有风险的尝试。
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