当前位置: 爱卡首页 > 图库频道 > 试车图 > 爱卡测试别克阅朗18T
当两厢车跨界旅行 爱卡测试别克阅朗18T
  • 其次,由于发动机排气头段采用了集成式设计,因此发动机与涡轮之间的路径被进一步缩短了,再加上涡轮采用了低惯量设计,因此涡轮迟滞现象并不明显,动力响应也变得更加直接。
    其次,由于发动机排气头段采用了集成式设计,因此发动机与涡轮之间的路径被进一步缩短了,再加上涡轮采用了低惯量设计,因此涡轮迟滞现象并不明显,动力响应也变得更加直接。
热门信息