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  • 交叉轴首先考验的是车辆的悬挂行程,途锐前后双叉臂独立悬挂的结构更加倾向于公路性能,在悬挂行程方面并不占优势。因此当悬挂行程不足导致车辆形成交叉轴时,就需要电子限滑系统及时介入,帮助车辆脱困。

    交叉轴首先考验的是车辆的悬挂行程,途锐前后双叉臂独立悬挂的结构更加倾向于公路性能,在悬挂行程方面并不占优势。因此当悬挂行程不足导致车辆形成交叉轴时,就需要电子限滑系统及时介入,帮助车辆脱困。